EMRAX 軸向磁通電機(jī) 航空行業(yè)專用技術(shù)資料

發(fā)布時(shí)間： 2026-02-03　　點(diǎn)擊次數(shù)： 245次

EMRAX 軸向磁通電機(jī) 航空行業(yè)專用技術(shù)資料

一、企業(yè)及產(chǎn)品核心概述

EMRAX是專注于軸向磁通電機(jī)研發(fā)與制造的企業(yè)，核心產(chǎn)品為創(chuàng)新型軸向磁通永磁同步電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)，深耕航空動(dòng)力領(lǐng)域，可適配超輕型飛機(jī)、滑翔機(jī)、垂直起降飛行器（VTOL）等多類航空場景，同時(shí)覆蓋船舶、重型機(jī)械等多元應(yīng)用領(lǐng)域。作為航空級電機(jī)解決方案提供商，EMRAX憑借標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)與定制化研發(fā)結(jié)合的模式，既保障產(chǎn)品穩(wěn)定性，又能快速響應(yīng)航空領(lǐng)域差異化需求，其電機(jī)以的高功率/扭矩密度、輕量化設(shè)計(jì)及緊湊結(jié)構(gòu)，在同類軸向磁通電機(jī)中形成核心競爭力，其中EMRAX 268更是獲得EASA通用航空認(rèn)證的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，彰顯航空級產(chǎn)品實(shí)力與合規(guī)性。

EMRAX電機(jī)采用軸向磁通結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，磁場方向與電機(jī)軸平行，磁通路徑較短，磁場利用率高，顯著提升功率密度與扭矩密度，適配航空設(shè)備垂直起降、懸停及低空低速盤旋等多工況高效穩(wěn)定運(yùn)行需求，同時(shí)緊湊的徑向尺寸的設(shè)計(jì)大幅降低機(jī)身負(fù)重，助力提升航空器載荷能力與續(xù)航里程，契合航空領(lǐng)域?qū)?dòng)力系統(tǒng)輕量化、高效化的核心訴求。

二、航空級核心優(yōu)勢

快速定制適配：依托標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)流程打造定制化產(chǎn)品，可快速匹配不同機(jī)型的動(dòng)力參數(shù)需求，交貨周期媲美標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)成產(chǎn)品，適配航空領(lǐng)域小批量、多品種的項(xiàng)目落地需求，滿足3-5年長期穩(wěn)定供應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
超高功率/扭矩密度：功率密度可達(dá)10kW/kg，扭矩輸出強(qiáng)勁，即便在超低轉(zhuǎn)速下也能釋放高功率，支持無齒輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，減少傳動(dòng)結(jié)構(gòu)負(fù)重與故障隱患，適配航空動(dòng)力系統(tǒng)高效傳輸需求，部分機(jī)型功率密度表現(xiàn)躋身。
高效節(jié)能特性：運(yùn)行效率高達(dá)92%-98%，能量損耗極低，可有效降低航空設(shè)備能源消耗，延長續(xù)航里程，契合航空動(dòng)力系統(tǒng)高效節(jié)能的核心要求，優(yōu)于部分航空電機(jī)額定效率不低于97.5%的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。
緊湊耐用設(shè)計(jì)：體積小巧、重量輕便，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度適配航空飛行的復(fù)雜工況，耐環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，同時(shí)簡化機(jī)身動(dòng)力布局，為航空器其他設(shè)備預(yù)留更多安裝空間，兼顧實(shí)用性與可靠性。
靈活擴(kuò)容能力：支持雙電機(jī)堆疊組成EMRAX TWIN，功率與扭矩可實(shí)現(xiàn)雙倍提升，適配不同功率需求的航空器升級改造，無需大幅調(diào)整機(jī)身結(jié)構(gòu)，適配性。
多場景兼容適配：可作為航空主牽引電機(jī)、混合動(dòng)力總成、集成起動(dòng)發(fā)電機(jī)等使用，適配超輕型飛機(jī)、滑翔機(jī)、VTOL等多種航空機(jī)型，同時(shí)支持與多個(gè)控制器搭配使用（需遵循廠家建議），適配復(fù)雜航空動(dòng)力系統(tǒng)布局。

三、航空適配系列技術(shù)參數(shù)

注：以下為各系列電機(jī)核心參數(shù)，重點(diǎn)標(biāo)注航空場景適配特性；AC=空冷版、CC=組合冷卻版、LC=液冷版；持續(xù)功率受冷卻方式、運(yùn)行工況影響，具體以定制方案為準(zhǔn)。

3.1 EMRAX 188 系列（超輕型航空專用）

緊湊型軸向磁通永磁同步電機(jī)，輕量化優(yōu)勢突出，適配垂直起降飛行器、超輕型飛機(jī)等對重量敏感的航空場景，在FSAE賽事相關(guān)航空類競品中表現(xiàn)優(yōu)異，兼顧功率輸出與機(jī)身減重需求。

參數(shù)類別	具體規(guī)格
電機(jī)類型	軸向磁通電機(jī)/發(fā)電機(jī)
外形尺寸	外殼直徑188mm，軸向長度77mm
重量	AC:7.1kg、CC:7.6kg、LC:7.9kg
冷卻方式	空氣冷卻（IP21）、組合冷卻（IP21）、液體冷卻（IP65）
安裝方式	正面：6個(gè)M6螺紋孔；背面：16個(gè)M6螺紋孔
擴(kuò)容能力	支持雙電機(jī)堆疊，功率/扭矩翻倍
電池電壓	高壓490Vdc、中壓330Vdc、低壓120Vdc
功率參數(shù)	6500RPM時(shí)峰值功率60kW，持續(xù)功率37kW
扭矩參數(shù)	峰值扭矩100Nm，連續(xù)扭矩56Nm
運(yùn)行效率	92%-98%

3.2 EMRAX 208 系列（滑翔機(jī)及輕型航空專用）

EMRAX研發(fā)的軸向磁通電機(jī)，2005年啟動(dòng)開發(fā)，最初適配公司創(chuàng)始人的滑翔機(jī)，經(jīng)過長期迭代優(yōu)化，適配滑翔機(jī)、輕型通航飛機(jī)等場景，兼顧可靠性與動(dòng)力輸出穩(wěn)定性。

參數(shù)類別	具體規(guī)格
電機(jī)類型	軸向磁通電機(jī)/發(fā)電機(jī)
外形尺寸	外殼直徑208mm，軸向長度85mm
重量	AC:9.4kg、CC:10.0kg、LC:10.3kg
冷卻方式	空氣冷卻（IP21）、組合冷卻（IP21）、液體冷卻（IP65）
安裝方式	正面：6個(gè)M8螺紋孔；背面：16個(gè)M8螺紋孔
擴(kuò)容能力	支持雙電機(jī)堆疊，功率/扭矩翻倍
電池電壓	高壓580Vdc、中壓390Vdc、低壓140Vdc
功率參數(shù)	6000RPM時(shí)峰值功率86kW，持續(xù)功率56kW
扭矩參數(shù)	峰值扭矩150Nm，連續(xù)扭矩90Nm
運(yùn)行效率	92%-98%

3.3 EMRAX 228 系列（中型航空設(shè)備專用）

中型功率等級電機(jī)，兼具緊湊結(jié)構(gòu)與高功率輸出，適配對安裝空間有限、動(dòng)力需求適中的航空場景，作為斯洛文尼亞代表性航空級軸向磁通電機(jī)，廣泛應(yīng)用于中型輕型飛機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)。

參數(shù)類別	具體規(guī)格
電機(jī)類型	軸向磁通電機(jī)/發(fā)電機(jī)
外形尺寸	外殼直徑228mm，軸向長度86mm
重量	AC:12.9kg、CC:13.2kg、LC:13.5kg
冷卻方式	空氣冷卻（IP21）、組合冷卻（IP21）、液體冷卻（IP65）
安裝方式	正面：6個(gè)M8螺紋孔；背面：16個(gè)M8螺紋孔
擴(kuò)容能力	支持雙電機(jī)堆疊，功率/扭矩翻倍
電池電壓	高壓710Vdc、中壓520Vdc、低壓180Vdc
功率參數(shù)	6500RPM時(shí)峰值功率124kW，持續(xù)功率75kW
扭矩參數(shù)	峰值扭矩230Nm，連續(xù)扭矩130Nm
運(yùn)行效率	92%-98%

3.4 EMRAX 268 系列（通用航空主力機(jī)型專用）

輕型航空領(lǐng)域主流選擇，獲得EASA通用航空認(rèn)證的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，適配輕型航空、VTOL等主力通航機(jī)型，可作為主牽引電機(jī)或高功率發(fā)電機(jī)使用，兼顧合規(guī)性與綜合性能，是EMRAX在航空領(lǐng)域的產(chǎn)品。

參數(shù)類別	具體規(guī)格
電機(jī)類型	軸向磁通電機(jī)/發(fā)電機(jī)
外形尺寸	外殼直徑268mm，軸向長度91mm
重量	AC:21.4kg、CC:21.9kg、LC:22.3kg
冷卻方式	空氣冷卻（IP21）、組合冷卻（IP21）、液體冷卻（IP65）
安裝方式	正面：6個(gè)M8螺紋孔；背面：16個(gè)M8螺紋孔
擴(kuò)容能力	支持雙電機(jī)堆疊，功率/扭矩翻倍
電池電壓	高壓800Vdc、中壓650Vdc、低壓250Vdc
功率參數(shù)	4500RPM時(shí)峰值功率210kW，持續(xù)功率117kW
扭矩參數(shù)	峰值扭矩500Nm，連續(xù)扭矩250Nm
運(yùn)行效率	92%-98%

3.5 EMRAX 348 系列（大型航空及重型動(dòng)力專用）

EMRAX全系列中機(jī)型，扭矩輸出強(qiáng)勁，可直接在傳動(dòng)軸輸出高功率，已成功應(yīng)用于大型航空設(shè)備、重型航空機(jī)械等場景，適配對動(dòng)力需求的航空牽引或發(fā)電場景，單臺及堆疊后均可滿足大功率動(dòng)力供給需求。

參數(shù)類別	具體規(guī)格
電機(jī)類型	軸向磁通電機(jī)/發(fā)電機(jī)
外形尺寸	外殼直徑348mm，軸向長度107mm
重量	AC:43.1kg、CC:43.5kg、LC:43.9kg
冷卻方式	空氣冷卻（IP21）、組合冷卻（IP21）、液體冷卻（IP65）
安裝方式	正面：6個(gè)M10螺紋孔；背面：10個(gè)M8螺紋孔
擴(kuò)容能力	支持雙電機(jī)堆疊，功率/扭矩翻倍；堆疊后升壓功率可達(dá)1000kW，峰值扭矩4500Nm
電池電壓	高壓800Vdc、中壓800Vdc、低壓480Vdc
功率參數(shù)	4500RPM時(shí)峰值功率400kW，持續(xù)功率10kW；雙電機(jī)堆疊后功率密度維持10kW/kg
扭矩參數(shù)	峰值扭矩1000Nm，連續(xù)扭矩500Nm
運(yùn)行效率	92%-98%

四、航空場景適配說明

4.1 機(jī)型適配對照表

電機(jī)系列	適配航空機(jī)型	核心適配優(yōu)勢
EMRAX 188	超輕型飛機(jī)、小型VTOL、航空模型	輕量化，體積小巧，適配小載荷航空器
EMRAX 208	滑翔機(jī)、輕型通航飛機(jī)	迭代成熟，可靠性高，適配長時(shí)間穩(wěn)定飛行需求
EMRAX 228	中型輕型飛機(jī)、多旋翼VTOL	功率與體積平衡，適配中等載荷動(dòng)力需求
EMRAX 268	通用航空主力機(jī)型、商用VTOL	EASA認(rèn)證合規(guī)，綜合性能優(yōu)異，適配規(guī)模化商用
EMRAX 348	大型航空設(shè)備、重型航空機(jī)械、貨運(yùn)VTOL	大功率高扭矩，支持堆疊擴(kuò)容，適配重載需求

4.2 核心適配亮點(diǎn)

無齒輪驅(qū)動(dòng)適配：高扭矩特性支持無齒輪傳動(dòng)，減少航空動(dòng)力系統(tǒng)的機(jī)械損耗與維護(hù)成本，提升運(yùn)行穩(wěn)定性，適配航空設(shè)備高空復(fù)雜工況下的可靠運(yùn)行需求。
多冷卻模式適配：液冷版IP65防護(hù)等級，可適配高空低溫、潮濕等復(fù)雜環(huán)境；空冷版適配輕載荷短航程機(jī)型，兼顧不同航空場景的環(huán)境適應(yīng)性。
合規(guī)性保障：EMRAX 268通過EASA通用航空認(rèn)證，全系列產(chǎn)品遵循航空級生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，滿足航空領(lǐng)域嚴(yán)格的安全與可靠性規(guī)范，降低項(xiàng)目合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。
動(dòng)力擴(kuò)容靈活：雙電機(jī)堆疊設(shè)計(jì)可快速提升功率，適配航空器動(dòng)力升級需求，無需重構(gòu)機(jī)身動(dòng)力布局，大幅降低改裝成本與周期。

五、生產(chǎn)與服務(wù)保障

EMRAX采用“標(biāo)準(zhǔn)化流程+定制化研發(fā)"的生產(chǎn)模式，既保障航空級產(chǎn)品的一致性與穩(wěn)定性，又能快速響應(yīng)不同機(jī)型的個(gè)性化動(dòng)力需求，交貨周期媲美標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，契合航空項(xiàng)目快速落地的需求。同時(shí)，針對航空領(lǐng)域客戶提供全生命周期技術(shù)支持，包括定制化方案設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試指導(dǎo)、后期維護(hù)保養(yǎng)等服務(wù)，保障電機(jī)在航空場景下長期穩(wěn)定運(yùn)行，匹配航空項(xiàng)目3-5年長期穩(wěn)定供應(yīng)的行業(yè)要求。

注：本文中所有技術(shù)參數(shù)均為標(biāo)準(zhǔn)工況下測試結(jié)果，實(shí)際參數(shù)可根據(jù)航空場景定制調(diào)整；堆疊后的EMRAX TWIN機(jī)型，需遵循廠家提供的安裝與控制規(guī)范，確保動(dòng)力輸出穩(wěn)定可靠。

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